專訪馬來西亞建筑商總會(huì)會(huì)長(zhǎng)：中馬在綠色基建領(lǐng)域合作前景廣闊

“促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)和建筑材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?！瘪R來西亞建筑商總會(huì)會(huì)長(zhǎng)Oliver H.C. Wee近日接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者專訪時(shí)表示。

6月10日至12日，第16屆國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)高峰論壇暨展覽在澳門舉辦。Oliver H.C. Wee在會(huì)上發(fā)言稱，建筑業(yè)是馬來西亞發(fā)展的支柱之一，馬來西亞東海岸鐵路、吉隆坡敦拉薩國(guó)際貿(mào)易中心等項(xiàng)目，不僅涉及具體的建筑和輕軌建設(shè)，更是連接社區(qū)、促進(jìn)貿(mào)易、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的生命線。

作為中馬高質(zhì)量共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)600多公里，被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”?！霸擁?xiàng)目是成功融合本地優(yōu)先事項(xiàng)與全球?qū)I(yè)知識(shí)的范例，有效形成合力并產(chǎn)生了積極影響。” Oliver H.C. Wee表示。

當(dāng)前，綠色化、數(shù)字化正在重塑建筑行業(yè)。Oliver H.C. Wee表示，馬來西亞大力推行綠色設(shè)計(jì)和建筑信息模型等工具，倡導(dǎo)低排放、科技驅(qū)動(dòng)的全球建筑標(biāo)準(zhǔn)，確?；A(chǔ)設(shè)施的持久耐用。中國(guó)承包商與馬來西亞承包商圍繞綠色建筑領(lǐng)域的合作前景廣闊。

Oliver H.C. Wee在論壇現(xiàn)場(chǎng)接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者專訪時(shí)指出，對(duì)中國(guó)承包商而言，與馬來西亞本土企業(yè)或已在馬成功落地項(xiàng)目的中資伙伴合作，有助于了解當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、成本結(jié)構(gòu)及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提升項(xiàng)目交付能力。盡管企業(yè)具備資金與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠成功中標(biāo)，但確保項(xiàng)目高效合規(guī)交付才是關(guān)鍵?！耙虼?，與熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的企業(yè)共同合作，是比較好的選擇?！?/p>

談及創(chuàng)新融資模式，Oliver H.C. Wee稱，馬來西亞通過明確的激勵(lì)措施和透明的模式吸引外商投資，東盟、亞投行等在促進(jìn)投融資方面發(fā)揮關(guān)鍵性作用。未來，希望積極推動(dòng)綠色債券等工具，提升融資便捷度。

統(tǒng)一設(shè)計(jì)和材料標(biāo)準(zhǔn) 

《21世紀(jì)》：你認(rèn)為當(dāng)前全球基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通面臨的主要挑戰(zhàn)是什么？有何建議？

Oliver H.C. Wee：我認(rèn)為，各國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通的技術(shù)層面差異并不顯著，關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)和建筑材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。以東盟為例，各成員國(guó)均有其自身標(biāo)準(zhǔn)體系。因此，進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)選擇何種標(biāo)準(zhǔn)？首要任務(wù)應(yīng)是推動(dòng)設(shè)計(jì)和材料標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。至于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)本身，相比之下倒非核心挑戰(zhàn)。

《21世紀(jì)》：你如何評(píng)價(jià)共建“一帶一路”倡議對(duì)于馬來西亞基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的影響？

Oliver H.C. Wee：依托共建“一帶一路”倡議，中國(guó)企業(yè)持續(xù)深耕馬來西亞市場(chǎng)。我認(rèn)為有代表性的共建“一帶一路”合作項(xiàng)目之一，是中國(guó)承包商承建的馬來西亞東海岸鐵路。東海岸鐵路全長(zhǎng)約665公里，其中云頂隧道全長(zhǎng)約17公里，建成后將成為東南亞最長(zhǎng)的隧道。該項(xiàng)目見證了中國(guó)承包商與當(dāng)?shù)爻邪讨g的良好合作，預(yù)計(jì)2027年第一季度全面投入運(yùn)營(yíng)。

引進(jìn)中國(guó)綠色裝備 

《21世紀(jì)》：中國(guó)企業(yè)在馬來西亞參與的項(xiàng)目對(duì)于促進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級(jí)有何成效？如何看待中國(guó)企業(yè)在馬來西亞參與的標(biāo)志性項(xiàng)目對(duì)于當(dāng)?shù)亟ㄖI(yè)的影響？

Oliver H.C. Wee：當(dāng)前技術(shù)轉(zhuǎn)移正在進(jìn)行中。我想重點(diǎn)談?wù)勸R來西亞從中國(guó)進(jìn)口的重工業(yè)設(shè)備。我認(rèn)為，中國(guó)擁有相當(dāng)先進(jìn)的由電力驅(qū)動(dòng)和氫能驅(qū)動(dòng)的重型機(jī)械。相關(guān)技術(shù)引進(jìn)，利好馬來西亞推動(dòng)ESG轉(zhuǎn)型。我認(rèn)為，將中國(guó)的綠色裝備引進(jìn)馬來西亞建筑市場(chǎng)，對(duì)當(dāng)?shù)亟ㄖ袠I(yè)帶來很大幫助。與此同時(shí)，據(jù)我了解，2024年中國(guó)承包商在馬來西亞建筑業(yè)的市場(chǎng)份額為16%~18%。這表明為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，本地承包商必須進(jìn)一步加強(qiáng)自身的實(shí)力。

《21世紀(jì)》：未來，哪些子行業(yè)（比如住房、基礎(chǔ)設(shè)施）將主導(dǎo)馬來西亞建筑業(yè)發(fā)展？這對(duì)于企業(yè)而言有哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

Oliver H.C. Wee：近年來，馬來西亞住房行業(yè)增長(zhǎng)明顯放緩。未來1至2年內(nèi)，住房很可能不再是市場(chǎng)的主要需求方向。當(dāng)需求持續(xù)收縮時(shí)，若供應(yīng)未能同步調(diào)整，庫(kù)存過剩風(fēng)險(xiǎn)將顯著上升。因此，我預(yù)計(jì)馬來西亞房地產(chǎn)的整體發(fā)展節(jié)奏將放緩。與此同時(shí)，必要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)——如道路、橋梁、發(fā)電廠及水處理廠——仍需持續(xù)推進(jìn)，以匹配當(dāng)前高速增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)中心建設(shè)需求。據(jù)我所知，馬來西亞目前有87個(gè)數(shù)據(jù)中心在運(yùn)營(yíng)，另有39個(gè)處于開發(fā)階段。基于此，馬來西亞對(duì)于能源、用水有著很高需求。

《21世紀(jì)》：在綠色“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展框架下，你如何看待中國(guó)和馬來西亞深化低碳建筑等領(lǐng)域的合作前景？

Oliver H.C. Wee：馬來西亞的開發(fā)商已經(jīng)開始建設(shè)符合綠色標(biāo)準(zhǔn)的建筑。我們也嘗試實(shí)踐低碳足跡、低碳排放的建筑方式。在我看來，中國(guó)承包商與馬來西亞承包商圍繞綠色領(lǐng)域合作前景廣闊。比如，通過新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)，提高建筑的綠色標(biāo)準(zhǔn)。

投標(biāo)前充分了解項(xiàng)目要求 

《21世紀(jì)》：你對(duì)于有意進(jìn)入馬來西亞市場(chǎng)的中國(guó)建筑企業(yè)有何建議？

Oliver H.C. Wee：我認(rèn)為，包括中國(guó)承包商在內(nèi)的所有外國(guó)承包商，在參與馬來西亞項(xiàng)目投標(biāo)前，必須了解項(xiàng)目要求，全面掌握當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及市場(chǎng)環(huán)境，從而避免因信息不對(duì)稱導(dǎo)致的工程中斷或失敗風(fēng)險(xiǎn)。我想再次強(qiáng)調(diào)，外國(guó)投資者投資馬來西亞市場(chǎng)之前，需要了解當(dāng)?shù)厍闆r，包括材料價(jià)格以及標(biāo)準(zhǔn)，從而確保與項(xiàng)目相關(guān)的所有環(huán)節(jié)都符合規(guī)定，避免成本超支，減少不必要的糾紛。

《21世紀(jì)》：如何將中國(guó)企業(yè)的資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)與馬來西亞本地市場(chǎng)需求更有效結(jié)合？

Oliver H.C. Wee：對(duì)中國(guó)承包商而言，與馬來西亞本土企業(yè)或已在馬成功落地項(xiàng)目的中資伙伴合作，有助于了解屬地法規(guī)、成本結(jié)構(gòu)及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提升項(xiàng)目交付能力。盡管企業(yè)具備資金與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠成功中標(biāo)，但確保項(xiàng)目高效合規(guī)交付才是關(guān)鍵。

整體來看，馬來西亞建筑市場(chǎng)機(jī)遇明確，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。承包商可尋求戰(zhàn)略合作伙伴，通過資本、技術(shù)、知識(shí)等要素的協(xié)同整合，推動(dòng)項(xiàng)目落地。

　文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 

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